6 преимуществ сочлененного самосвала

Транспортировка сыпучих материалов на строительную или горнодобывающую площадку и обратно может быть трудоемкой и сложной, если у вас нет подходящего оборудования для этой работы. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой, возможно, является одним из наиболее важных элементов оборудования, которое вам понадобится для перевозки таких предметов, и ниже приведены лишь некоторые его преимущества.

1. Рама не будет гнуться

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой популярен, потому что его рама не изгибается, в отличие от самосвалов с жесткой рамой. Они гарантированно сохранят свою форму независимо от того, как часто они используются.

Тяжелый груз, перевозимый по пересеченной местности на самосвале с жесткой рамой, может привести к изгибу рамы и выходу грузовика из строя. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой работают по-другому в том смысле, что их комбинации тягача и прицепа позволяют кузову и тягачу изгибаться раздельно, без опасности повреждения рамы.

2. Больше маневренности

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой имеют меньший радиус поворота, чем самосвалы с жесткой рамой, что означает, что им легче маневрировать на участках добычи и строительства. Их большие шины, широкая рама и низкий центр тяжести делают эти грузовики идеальными для бездорожья.

Сочлененному самосвалу легче маневрировать по грязной, каменистой и неровной местности, что делает его идеальным для горных работ. Они также являются идеальным выбором для строительных площадок, которые могут иметь неровную поверхность, и, поскольку они могут легко перемещаться, водителям не придется беспокоиться о развороте на площадке.

3. Увеличение производительности

Водители самосвалов часто проводят часы в своих грузовиках, ездя из одного района в другой по участкам. Это означает, что их грузовики должны быть удобными и благоприятными для рабочей среды. Оператор расположен в центре грузовика, что позволяет лучше и четче видеть местность впереди.

Кабина самосвала с шарнирно-сочлененной рамой намного больше, и некоторые модели оснащены подогревом сидений, системами кондиционирования воздуха, удобными для пользователя средствами управления и возможностью активного управления системой подвески, чтобы уменьшить вибрации в кабине. Эти элементы вместе, несомненно, повысят производительность труда работников, так как они будут чувствовать себя комфортно и безопасно в течение рабочего дня.

4. Уменьшенное влияние нагрузки

Сочлененные самосвалы обладают большей гибкостью, когда речь идет о типах и объемах грузов, которые они могут перевозить, и их влияние на нагрузку столь же впечатляющее. Тем не менее, из-за размеров прицепов, сочлененные грузовики могут не выдержать такой же нагрузки, как грузовики с жесткой рамой.

В то время как самосвалы с жесткой рамой способны выдерживать высокие ударные нагрузки, сочлененные самосвалы способны перемещать грузы по неровной, грязной и каменистой местности без чрезмерного воздействия на водителя. Возможности полного привода и большая тяга позволяют им с легкостью перевозить грузы по очень труднопроходимой местности без опасности того, что груз воздействует на раму или водителя.

5. Более быстрое перемещение грузов

Чем быстрее происходит доставка материалов, тем быстрее проект может быть завершен. Это возможно с шарнирно-сочлененными самосвалами из-за того, что они могут перемещаться по неровной местности, и с системой эжектора, которая позволяет выгружать груз во время движения машины.

Эта эжекторная система также позволяет оператору укладывать грунт в слой, что более эффективно, чем укладывать ее, как при работе с самосвалом с жесткой рамой. Возможность быстрее перемещать грузы позволит быстрее завершать проекты, повышая производительность труда и прибыль компании. Более быстрое перемещение грузов также создает более четкие пути для других транспортных средств на строительной площадке или площадке для добычи полезных ископаемых, ограничивая количество инцидентов, которые могут произойти.

6. Лучше трансмиссия

Современные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой оснащены лучшими трансмиссиями, чем их предшественники, что означает, что характеристики трансмиссии и уклон склона и полезная нагрузка согласованы, что обеспечивает большую устойчивость, когда грузовик остановился на склоне.

Тормоза на грузовике снимаются только при наличии достаточного крутящего момента для его движения вперед, что значительно снижает вероятность откатов и аварий. Эта функция, является частью модернизированной трансмиссии. Эта функция также помогает грузовику повысить эффективность использования топлива, поскольку грузовик может автоматически определять, когда выбирать более высокую стартовую передачу.

Выводы

• Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой является идеальным выбором для строительных площадок с неровной местностью и условиями, вызывающими грязные дороги.
• Рама не будет изгибаться, и вы сможете перемещать грузы с гораздо большей скоростью.
• Поскольку рама может двигаться, а не оставаться жесткой, вы обнаружите, что маневренность сочлененного самосвала намного выше, особенно чтобы передвигаться совместно с другими людьми и транспортными средствами на стройке или шахте.